Bareliz ATF DCT/DSG δ
| نام تجاری | Bareliz |
|---|---|
| پایه | تمام مصنوعی (گروه ۵) |
| پایه | تمام مصنوعی (گروه ۴) |
| نام | ATF DCT/DSG δ |
| Audi/VW/Seat/Skoda | G 052 182 A2 S Tronic |
| Audi/VW/Seat/Skoda | G 055 529 (TL 52 529-C) |
| BENTELY | G 052 524 B2 |
| BMW | 6-speed DCT |
| BMW | 7DCI600 |
| BMW | 83 22 2 148 578 |
| BMW | 83 22 2 148 579 |
| BMW | 83 22 2 239 654 |
| BMW | 83 22 2 239 655 |
| BMW | DCI700 |
| BMW | Drivelogic 7-speed (Getrag) |
| Bugatti Veyron | Ricardo DSG 7/1 |
| BYD | 6DT35(Q/BYD-A1909.0058-2013) |
| BYD | FFL-6 |
| Changan | MZ320065 Dia-Queen SSTF-1 |
| Cherry | 625DHA 6DCT |
| Chrysler/Dodge/Jeep | 68044345 EA |
| Fiat | MPS6(6DCT450)/BOT341 |
| Ford | WSS-M2C200-D2 |
| Ford | WSS-M2C936-A |
| Geely/Mahindra/SsangYong | 7-DCT |
| Geely/Mahindra/SsangYong | DTFR 13C130 (236.21) |
| Getrag | 7DCT750 (8-speed) |
| JAC | DTF630 (FFL-2) |
| Jaguar / Land Rover | GX73-M1R564-AA |
| Mercedes-Benz | 7-Speed AMG speed shift (7G-DCT) |
| Mercedes-Benz | MB 236.21 (724 Trans Type) |
| Mercedes-Benz | MB 236.25 |
| MG | TST 6AT (VW G 052 182) |
| Mitsubishi | MZ320065 DiaQueen SSTF-1 |
| Mitsubishi | TC-SST 6-Speed (GFT) |
| Porsche | P/N 999 917 080 00 (FFL-3) |
| Porsche | ZF Lifeguard Fluid 7.3 DCT |
| PSA (Peugeot, Citroen, DS) | 9734 S2 |
| Renault | 6DCT450 (BOT450) |
| Renault | 6DCT451 |
| Renault | 6DCT470 |
| Re | EDC 7-Speed |
| Volvo | MPS6 |
| Volvo | P/N 1161838 |
| Volvo | P/N 1161839 |
| Volvo | Powershift 6-speed (GFT) |
| ZF | TE-ML 11 |
| ZOTYE | 6-DCT |
| ZOTYE | 7-DCT |
| رنگ | زرد |
| Audi/VW/Seat/Skoda | S-Tronic 7 (DSG7) |
| ZF | 8DT |
با توجه به تنوع زیاد گیربکس های DCT و اقبال شرکت های تولید کننده خودرو برای استفاده از این نوع گیربکس، شاهد افزایش قابل توجه تعداد خودروهای استفاده کننده از این نوع گیربکس در بازار هستیم. ویژگی های خاص این نوع گیربکس ها و فاصله کیفیت زیاد انواع آنها که توسط شرکت های تولید کننده مورد استفاده قرار می گیرد، موجب طراحی و تولید محصول Bareliz ATF DCT/DSG δ گردید. این محصول با استفاده از روغن پایه گروه چهار و پنج، تولید شده است.
